Будет ли слияние FCA и Renault? Причина французского правительства

Fiat Chrysler Automobiles отозвал свое предложение, сделанное в конце мая, которое касалось слияния с Renault. Шаг итало-американского концерна, скорее всего, был продиктован очередной отсрочкой решения французской компании по предложению заседающих в Совете директоров представителей французского правительства.

Читайте также: Красавка кавказская на картинках для рабочего стола представляет собой прекрасное и впечатляющее изображение этого вида бабочек. Яркие краски, узоры и фактуры крыльев красавки кавказской создают удивительное зрелище, наполняя экран яркостью и жизнерадостностью. Эти картинки приносят на рабочий стол не только красоту природы, но и умиротворяющую атмосферу, способствующую концентрации и вдохновению в течение рабочего дня.

Напомним, что с предложением о слиянии выступил концерн FCA 27 мая. Если бы две компании объединились, каждая из которых имела бы по 50% акций новой холдинговой компании, образовалась бы третья по величине автомобильная компания в мире.

С самого начала предложения о слиянии концерна Fiat Chrysler она столкнулась с препятствиями. Руководство Renault не смогло принять решение, так как представители французского правительства просили отложить голосование по этому вопросу на последующие встречи.

В настоящее время французское государство владеет 15% акций Renault. Если бы произошло слияние с FCA, эта доля уменьшилась бы, в то время как французские власти хотели бы иметь место в совете директоров новой компании и, как правило, иметь большее влияние на новый концерн. Интересно, что в официальных заявлениях представители правительства выступают за слияние.

Вопрос о Nissan и Mitsubishi в новой компании также неясен. Renault владеет 43,4% акций Nissan, в то время как японская компания владеет 15% акций Renault, а также 34% акций Mitsubishi. Японцы не уточнили, хотят ли они участвовать в новом концерне или против него. На заседании Совета директоров представители Nissan воздержались. Если бы произошло слияние, в которое помимо FCA и Renault вошли бы также Nissan и Mitsubishi, то такой концерн с объемом продаж 15 миллионов автомобилей в год был бы крупнейшей автомобильной компанией.

Мы не знаем, является ли решение FCA прекратить переговоры окончательным или это следующий этап переговоров. Решающими окажутся ближайшие дни. Напомним, что Fiat Chrysler уже некоторое время ищет стратегического партнера, поэтому осторожно следует подходить к столь быстрому разрыву переговоров.