Американские автомобили с электроприводом?

Хотя все, что имеет четыре колеса, движется к электромобильности, тем не менее, казалось, что есть некоторые области, которые электрический привод не достигнет или достигнет намного позже, чем другие сектора. Но это были горящие надежды. Porsche, Ferrari выбрали электрический привод, и теперь он также примеряет бренд Dodge со своими спортивными моделями: Challenger и Charger.

Читайте также: Смартфон на столе – это стильное и удобное изображение, которое отражает современный образ жизни. Фотография или иллюстрация такого момента может включать в себя смартфон, лежащий на столе, возможно, с красивым фоном или аксессуарами. Этот образ может символизировать технологическую связь, доступ к информации, работу или отдых. Такие изображения подчеркивают роль смартфонов в повседневной жизни, а также сочетание функциональности и эстетики в современных гаджетах. Установка такой заставки на рабочий стол может быть напоминанием о современных технологиях и привнести динамичность в рабочую атмосферу.

Решение электрифицировать привод обеих моделей марки Dodge может шокировать в первый момент, но после охлаждения оно вовсе не оказывается таким оторванным от реальности. И совсем не обязательно ссылаться на модели Tesla или другие суперспортивные модели с электрическим приводом, но даже такие автомобили, как Nissan Leaf или Jaguar I-Pace, благодаря доступному с момента запуска высокому крутящему моменту обеспечивают довольно хорошую динамику.

Уже в начале этого года, на выставке NAIAS в Детройте, мы услышали, что новое воплощение Dodge Challenger также будет поставляться с подключаемым гибридным приводом. Однако это правило, похоже, не будет выполнено для американских muscle cars.

Тим Кунискис, глава подразделения легковых автомобилей Fiat Chrysler Automotive, подтвердил в недавнем интервью, что электрификация обеих моделей вероятна. По общему признанию, пока нет решения о том, будем ли мы иметь дело с чисто электрическим приводом или каким-либо гибридом, но, как указывает Кунискис, электрификация будет иметь решающее значение для обеспечения высокой производительности в этих моделях.

Естественно, для самых радикальных любителей спортивных автомобилей такой шаг может показаться кощунственным, но многое будет зависеть от того, какие ходовые качества и производительность они будут обеспечивать. По словам Кунискиса, дополнительные преимущества электроприводов могут даже повысить интерес к моделям со спортивными устремлениями. Даже если под капотом больше не будет агрегата V8, а из выхлопных труб не будет доноситься расовый звук мощного двигателя.