Автомобильные новости Актуальная информация о последних событиях и трендах в мире автомобилей, включая новые модели, инновации, события и обзоры.
Мы уже привыкли, что большинство выпускаемых сегодня моделей автомобилей достаточно безопасны, чтобы без особых проблем получить пять звезд в краш-тестах, организованных Euro NCAP. Одно — или даже двухзвездочные результаты становятся настоящей сенсацией, а получение четырех звезд также рассматривается как своего рода неудача.
Именно такой «промах» в последней группе протестированных Euro NCAP моделей зафиксировали Jeep Cherokee и Peugeot 208. В обоих случаях причина была идентична-слишком слабый уровень защиты в случае столкновения с пешеходом. Маленький Peugeot, несмотря на более продвинутые системы на борту, включая систему автоматического торможения, обнаруживающую пешеходов, получил на одну звезду меньше, чем предыдущее поколение этой модели, что является следствием более строгих критериев оценки, введенных Euro NCAP.
В случае Jeep Cherokee немного более слабый результат, полученный за защиту пешеходов, можно понять из-за веса и внешних габаритов этой модели, однако, с другой стороны, многие модели аналогичного размера конкурентов могут без особых проблем получить пятизвездочный результат. В качестве утешения для Jeep остается тот факт, что год назад меньший Jeep Wrangler получил всего одну звезду в тестах Euro NCAP. Таким образом, прогресс в области безопасности очевиден.
Лучшим на этом этапе краш-тестирования стал BMW 3 серии, который был лучшим во всех четырех категориях испытаний, и за защиту взрослых пассажиров эта модель набрала колоссальные 97% набранных баллов. Таким образом,» тройка » является самой безопасной моделью в классе больших семейных автомобилей, протестированных Euro NCAP в 2018-2019 годах.
Также пятизвездочный рейтинг получил BMW 1-й серии, хотя для компактного BMW нужно обратить внимание на несколько худший (уступающий даже Peugeot 208) результат в тесте на защиту взрослых пассажиров. Причиной являются потенциальные более серьезные травмы грудной клетки в случае лобового столкновения, а также шейного отдела в случае столкновения другого автомобиля с задней частью BMW 1 серии.
