Проект Pininfarina Enigma GT: водородный V6 и электричество

В этом году вернувшийся в Швейцарию Женевский автосалон не балует нас обилием новинок. И даже ателье Pininfarina хоть и приняло участие в выставке (на стенде проводятся лекции и дизайнерские мастер-классы), но опробовало новый формат премьеры. Необычный концепт-кар под названием Enigma GT предстал перед посетителями… лишь в виде рендеров на экране.

Стреловидный силуэт углепластикового кузова, визуально расширяющийся от носа к корме, и широченные передние арки во многом перекликаются с концептом Pininfarina Teorema 2021 года. Но если три года назад итальянские дизайнеры теоретизировали на тему представительского автомобиля будущего, то Enigma GT выполнена в классическом форм-факторе приземистого и стремительного купе. Оно получилось коротким (4580 мм) и низким (1230 мм), но широким (1950 мм). Колесная база непропорционально велика — 2880 мм. Аэродинамика неплохая, но не выдающаяся: площадь фронтальной проекции — 1,96 м2, коэффициент Cx — 0,24.

Главной особенностью внешности Энигмы стал массивный сдвижной колпак, занимающий почти всю верхнюю половину автомобиля. Более того, при открывании он прихватывает с собой и всю переднюю панель!

Она представляет собой единый экран медиасистемы, выполненный по технологии OLED. Этот полупрозрачный дисплей может отображать, в том числе, дополненную реальность, использующую возможности искусственного интеллекта. Вкупе с огромным проекционным экраном, автопилотом и причудливым прямоугольным штурвалом, все это должно создавать ощущение «интеллектуальной и дружелюбной машины». Посадочная формула — 2+2.

Позади сидений установлена прозрачная перегородка, за которой расположен питающийся водородом турбомотор V6 2.5 (442 л.с.), вращающий задние колеса. Ассистирует ему электромотор (272 л.с.) на передний оси. Работая в паре, эти двигатели смогут разогнать до «сотни» купе массой 1690 кг менее чем за четыре секунды, а максимальная мощность ограничена стандартными 250 км/ч. На полном баке водорода (9 кг) и с заряженной батареей (10 кВт·ч) купе должно проехать до 550 км.

Впрочем, пока все это лишь расчеты. Представители ателье Pininfarina осторожно намекают, что уже в следующем году, к 95-летию компании, у Энигмы появится шанс предстать перед публикой во плоти.

Источник

Про admin

Проверьте также

Новый Porsche Taycan Turbo GT стал покорителем гоночных трасс

Об экстремальной версии обновленного электромобиля Porsche Taycan стало известно еще в минувшем январе, когда безымянный …